天津防雷装置收费常用指南「防雷中心」

雷电灾害防护装置检测单位的资质

第二十二条 雷电灾害防护装置检测单位必须具备实施检测的相应资质，并接受装置所有人或者使用人的委托进行检测，对其检测结果负责。 雷电灾害防护装置检测单位的资质由市气象主管机构负责认定。 未取得检测资质或者超过资质等级进行检测的，其检测结果无效，气象主管机构应当给予警告，责令改正，可以处一万元以下的罚款；浪涌保护器：安装位置、防护等级、型号、后备保护装置、参数（Uc、Iimp、In、Uoc、Up）、接线形式、连接线规格长度、状态指示、性能参数测试（U1ma、Ile、Ri、）。情节严重的，处一万元以上五万元以下的罚款；对超过资质等级进行检测的单位，还可以取消其检测资质。

防雷装置有些是隐蔽工程,写出现场报告或下达隐患整改通知书的做

查看有关图纸、询问有关情况。防雷装置有些是隐蔽工程，在检测中是不可能检测到的，如地网的做法、屏蔽的网格尺寸、墙内或地下接地体及其材料规格等。这就需要通过查看图纸、询问等方式来获得有关情况。 写出现场报告或下达隐患整改通知书。在检测结束后，在现场马上写出现场报告或下达隐患整改通知书的做法，有不少地方采用，这样有利于隐患被尽快地整改。使用与操作1、测量接地电阻值时接线方式的规定仪表上的E端钮接5m导线，P端钮接20m线，C端钮接40m线，导线的另一端分别接被测物接地极Eˊ，电位探棒Pˊ和电流探棒Cˊ，且Eˊ、Pˊ、Cˊ应保持直线，其间距为20m1。但这种形式的报告或通知书不宜作为检测的终报告，因为一是这种报告不够正式规范；二是不利于存档管理。

这些经历过雷雨天开高速的车主是怎么说的

尽量少开车或不开车 　　虽然说人坐在车内，汽车即使被雷中，人也能相安无事，但我们还是建议大家在电闪雷鸣的雷雨天里，还是尽量选择少开车或不开车。 　　雷雨天开车，对心理素质是一大挑战。特别是在高速公路上，假若两边就是各种闪电铺天盖地袭来，加上轰隆隆的雷鸣声，想要安心好好开车也不容易。尽量远离地下金属管路和运行中的输电线路，避免与之长段并行，与之交叉时垂直跨越。不信，看看下面这些经历过雷雨天开高速的车主是怎么说的： 　　需要注意的是，汽车被雷中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电子设备不能正常工作。