北京建筑检测防雷中心了解更多「在线咨询」

对加油站进行防雷安全检测

加油站对于居民生活和出行起到一定影响，加油站通常涉及一些设施比如汽车卸油场、站房和贮油罐等。储油罐储存各种类别的油，常见的为和柴油，加油站的设备，石油资源和加油站的汽车，遇到雷雨天气就有发生安全事故的概率。所以，日常对于加油站的防雷安全进行相关指标检测是十分重要的，面对发生雷雨天气概率大的月份，必须按时落实防雷检测工作，包括加大对储油罐的防雷检测力度，设置不同类型的防雷设备，遵循防雷具体工作要求，坚持落实贮油罐的防雷接地的重要任务。考虑到加油站的不同状况，地理位置、规模范围等不同特征，必须采用与之匹配的防雷设备，进而有效保证加油站的安全等级，在安装防雷设备阶段，检测工作人员必须确定设备的正常运行状态，保证设备能够接地，而且注意将接地冲击电阻值调整至正常数值，能够保证加油站日常工作安全性。对于多雷区的罩棚、加油岛、灌区以及加油站站房必须采用防直击雷设备。同时油罐金属配件、阻火器、量油孔还有罐体等不同部分必须完成电气连接以及接地任务，连接的接触电阻必须大于0.03Ω。冲击电阻必须大于10Ω。油站输送油管路必须具备防感应雷接相应的地装置设置，同时调整油管路接地电阻必须不大于30Ω，这样才能确保加油站在雷雨季节里的安全性。

油库防雷安全检测

对于油库进行防雷检测阶段，必须遵循相关具体标准和规范开展工作，仔细检测贮油罐接地和电阻值，符合有关要求，包括倘若技术贮油罐体积等于50000m3时，那么金属贮油罐接地电阻就一定超过5Ω，倘若体积超过50000m3贮油罐接地电阻一定超过10Ω，针对金属贮罐，通过环形状的防雷接地，同时确保大于两处的防雷接地，在此阶段，注意对于防雷电感的接地电阻值的调整，必须大于30Ω。金属油罐的附属配件包括量油孔、阻火器以及透光孔等各种金属配件，一定要与等电位相连。不同于金属类型的油罐，可以设置独立避雷针，做到防雷保护功能，注意安装时避雷针装置必须大于物品距离，进而才能起到有效保护作用，包括避雷装置为网络状时，一定使网络规格要小于6m×6m，而且超过2根网格引下线，保证其对称均匀分布。与此同时，必须注重在安装非金属防雷接地过程中，调整其电阻不超过10Ω。针对非金属的油罐所带的金属配件，包括量油孔和阻火器等不同配件，都要通过等电位连接过程，实现防雷保护目的。

防雷检测工作中常见的技术问题

4.1 测试点的选择问题

在进行测试点的选择时要综合考虑楼顶测试点的选取对检验参数的影响以及建筑物顶端的甩线进行检测。测试点的选择通常在一些防雷网和引下线的连接位置。在建筑防雷的监测工作当中对于具有引入线和测试口的建筑，要通过引入线和测试口的部位对接地电阻进行测试。

4.2 打桩点的选择问题

打桩点的选择地点不同对于电阻值的测量结果也会造成不同的影响，在防雷检测当中，为了能够保证接地电阻的检测性能，在进行打桩点的选择时，要根据相关的要求标准进行选择。在距离检测点20m和40m处分别打入两个金属桩，作为电流和电压的辅助级。

4.3 连接导线的使用问题

接地电阻测试仪的主要功能就是为了进行防雷检测，他的工作原理就是电流流过导线所产生的电压，通过与基准电压的比较，算出接地电阻的阻值。在检测的过程中，如果导线是弯曲的那么导线就相当于是一个电感元件，产生的磁场将直接影响防雷数据的结果。在检测数据确定的过程中，要把额外为了满足高楼层建筑测量需要的部分导线产生的电阻值减去，这样才能够有效的保证接地电阻值测量的准确性。

4.4 氧化层的处理问题

在各个检测点处都会有金属物夹杂，金属长期的暴露在空气当中就会产生氧化，氧化层具有绝缘的特性，所以需要及时的去除，否则将会给测量结果带来非常不好的影响。一般情况下，我们可以将接地装置设置成不锈钢的材料，这样在防雷检测时，我们除了需要对检测点进行打磨处理，还需要在凸起的部分进行连接，使检测数据更具准确性。